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《地铁：最后的曙光》测试场景介绍 《地铁：最后的曙光》游戏自带有基准测试Benchmark程序，所有游戏硬件性能测试均采用游戏Benchmark程序进行测试。
旗舰高端及显卡以及处理器测试所采用的设置相同，采用全画质最高及特效全开启并设置最高设定进行，测试程序运行三次并通过Benchmark自动对数据处理后得出的成绩。
主流中端显卡采用全画质高以及关闭SSAA和物理加速两选项进行测试，测试程序运行三次并通过Benchmark自动对数据处理后得出的成绩。
入门级及整合型显卡采用全画质低以及关闭SSAA和物理加速两选项进行测试，测试程序运行三次并通过Benchmark自动对数据处理后得出的成绩。
在《地铁：最后的曙光》处理器部分的测试中可以体现到游戏对于多核多线程处理器的优化支持，并且处理器物理核心及线程的数目对于在游戏中的性能表现有着比较主导的影响，所以拥有八核八线程的AMD FX-8350相比其他处理器有更为出色的表现。但我们也能在测试中看到一点的是，但处理器处于四核四线程或以上时，各处理器测试成绩差异并不明显，而双核双线程处理器与双核四线程处理器之间的测试成绩则有较明显的差异。 《地铁：最后的曙光》硬件性能测试显卡性能部分 独立显卡测试成绩分析：
旗舰及高端显卡测试采用的画质特效模式为全画质最高全特效开启的设定。由于《地铁：最后的曙光》属于NVIDIA“The Way”游戏系列，并且在游戏中还启用了物理加速技术，所以NVIDIA和AMD两大阵营间的显卡性能测试所得成绩有着明显的差距。 受到物理加速技术的影响，AMD即使其旗舰高端定位的显卡所测试得出的成绩并不是太理想，NVIDIA系列显卡虽然有物理加速的支持，但由于游戏的支持优化并不是太好，所以即使是在其他游戏有着绝对领先的成绩的GTX TITAN显卡也仅仅获得游戏勉强流畅运行的30帧以上的水平，表明游戏在全特效开启以及全画质最高设定下对显卡的性能负载压力相当高。
中端主流显卡的设定采用全高画质设定并关闭SSAO以及物理加速技术应用。在六款测试的中端主流显卡中有三款显卡测试成绩能到达流畅运行效果的30帧以上，这三款显卡均是定位中高端的定位，而且性能相比其余三款显卡有较大的差距。同时，我们还看到取消游戏物理加速技术应用后，NVIDIA与AMD之间显卡的性能趋向真实状况，并且对于显卡的负载压力也有所减轻。 整合型显卡测试成绩分析：
整合型显卡测试部分我们加入了一款入门级显卡进行比较，而测试设置部分则是采用全低画质以及关闭SSOA和物理加速技术的设定。由测试结果来看，整合型显卡平台并不适合运行这款高负载的游戏，即使画质设定在全低画质及较低的分辨率。同时我们还看A10-5800K所搭载的独显核心HD 7660D显卡还是处在整合型显卡中的性能领先位置，而最新推出的Core i7-4770K搭载的HD Graphic 4600核芯显卡的性能已经与HD7660D相当接近，表明Intel的新一代GT2核芯显卡在性能表现上有了相当大的进步。
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2013-05-20 00:15
出处：PConline原创
责任编辑：qinyuxiang
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